
全國智能機器人創(chuàng)新聯(lián)盟京津冀總部落戶河北固安
共建京津冀機器人技術培訓基地,并聚焦服務機器人、農業(yè)機器人和智能公交路線示范系統(tǒng)等重點方向,加速智能機器人技術商業(yè)化,打造全球機器人技術孵化和產業(yè)促進中心。[詳情]

思科聯(lián)手發(fā)那科 用物聯(lián)網技術打造無人工廠
Fanuc與思科聯(lián)手打造一座物聯(lián)網系統(tǒng),讓Fanuc可監(jiān)管工廠廠房每一個機器人,并且預測機器人異常狀況,在機器人出現(xiàn)問題以前先加派技術人員進行維修作業(yè)。[詳情]

對于中國而言,實現(xiàn)第四次工業(yè)革命需要引導制造業(yè)朝著分工細化、協(xié)作緊密方向發(fā)展,促進信息技術向市場、設計、生產等環(huán)節(jié)滲透,推動生產方式向柔性、智能、精細轉變。[詳情]

續(xù)航問題是如今可穿戴設備發(fā)展的重點阻礙之一,出于便攜性的考慮,可穿戴設備做得太厚重,所以大容量電池這種想法算是泡湯了。[詳情]

1月21日,沈陽遠大智能(原博林特)高科機器人有限公司(在北京召開新產品、新技術推介會。[詳情]

圖靈機器人持續(xù)創(chuàng)新 做芯片系統(tǒng)領航人
目前國內的機器人產業(yè)鏈還存在缺陷,大部分的機器人公司“獨自為戰(zhàn)”,造成了一定程度的資源浪費,2016年或許會有所好轉。[詳情]

我國工業(yè)4.0技術設施基礎現(xiàn)狀及前景趨勢
在工業(yè)環(huán)境中,由于傳輸速度和數(shù)據量的需求不斷增長,為確保更加高速、平滑的數(shù)據交換,萬兆級產品得到廣泛應用。[詳情]

智能交通技術發(fā)展的總體趨勢主要包括四個方面:交通運行態(tài)勢精確感知和智能化調控,載運工具智能化與人車路協(xié)同控制。[詳情]

當我們還在感慨移動互聯(lián)網的不可思議時,制造業(yè)正在生成“智慧的大腦”,一場比愛麗絲的仙境更為奇妙的變革,正在展開。[詳情]

全國智能機器人創(chuàng)新聯(lián)盟京津冀總部落戶固安
1月16日,華夏幸?;鶚I(yè)股份有限公司與全國智能機器人創(chuàng)新聯(lián)盟在固安簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在智能機器人產業(yè)領域開展全方位合作。[詳情]

機器人能在沒有人工干預情況下,制造并逐步改進多代“子體”機器人。在多次實驗中,機械臂先后獨立制造了共10代“子體”機器人,每一代機器人在性能上都要優(yōu)于上一代。[詳情]

百度正在開發(fā)無人駕駛汽車,這已經不是什么秘密。這是一件大事,不只對百度本身很重要,對中國汽車產業(yè)甚至整個中國都很重要。[詳情]

孵化基地為兩岸有夢想有實力的創(chuàng)業(yè)者、高校及相關機構提供了一個互動交流的平臺,將深化兩岸在無人機及機器人產業(yè)方面的合作。[詳情]

人工智能到底發(fā)展到了哪一步?達沃斯世界經濟論壇剛剛結束,論壇上的相關討論似乎也余音未消。[詳情]

要解決新能源汽車產業(yè)基礎薄弱、整體發(fā)展質量不高的問題,就必須在做大產業(yè)規(guī)模的同時更加注重產業(yè)質量的提升。[詳情]